國(guó)產(chǎn)車(chē)在很長(zhǎng)一段時(shí)間給人的印象就是便宜而且質(zhì)量差。在當(dāng)時(shí)，一些國(guó)產(chǎn)車(chē)沒(méi)開(kāi)幾年，車(chē)身就已經(jīng)開(kāi)始銹跡斑斑。不過(guò)這幾年，國(guó)產(chǎn)車(chē)的崛起非常讓人驚喜。品質(zhì)有了質(zhì)的飛躍之后，銷(xiāo)量也開(kāi)始迅速增長(zhǎng)。

今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)和合資車(chē)的差距在哪里。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的水平。

現(xiàn)在，銷(xiāo)量比較高的幾個(gè)自主品牌都有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然因國(guó)產(chǎn)車(chē)發(fā)展比較晚，技術(shù)什么的依舊不能和國(guó)外相比，但是至少在穩(wěn)定方面還是可以保證的，質(zhì)量也挺不錯(cuò)的。像奇瑞這種敢對(duì)自家發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保100萬(wàn)公里的，你看看，合資品牌敢這樣做不。

沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的車(chē)企，一般都會(huì)去購(gòu)買(mǎi)三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，三菱自然是不可能將最新技術(shù)賣(mài)出，不過(guò)即使是老技術(shù)，質(zhì)量還是有保證的。

變速箱方面，很多國(guó)產(chǎn)品牌像比亞迪、長(zhǎng)城等等，都喜歡直接去購(gòu)買(mǎi)國(guó)外成熟的產(chǎn)品。一般像手動(dòng)、AT變速箱這種一般國(guó)產(chǎn)車(chē)沒(méi)什么問(wèn)題的。

這汽車(chē)兩大件國(guó)產(chǎn)車(chē)和合資車(chē)是有差距的。但是質(zhì)量卻是可以保證的。不會(huì)像之前那樣，開(kāi)個(gè)幾年就壞了。

接下來(lái)，就是用料方面。

說(shuō)到用料，完全可以說(shuō)，國(guó)產(chǎn)車(chē)的用料是最為厚道且價(jià)格也是最便宜。曾有專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行測(cè)試，發(fā)現(xiàn)光光車(chē)漆方面，國(guó)產(chǎn)車(chē)的車(chē)企就比合資車(chē)厚很多。同等價(jià)位的車(chē)，國(guó)產(chǎn)車(chē)的用料比合資車(chē)好很多。

下面就要說(shuō)的是汽車(chē)裝配設(shè)備。

說(shuō)到汽車(chē)裝備設(shè)備，就不得不提到奇瑞。作為國(guó)產(chǎn)品牌，奇瑞擁有亞洲最大的汽車(chē)工廠，還使用了大量機(jī)器人設(shè)備，環(huán)境十分好。

也有一些國(guó)產(chǎn)品牌與合資車(chē)合用同一生產(chǎn)線(xiàn)的，零件也使用相同的零件。

最后，就是裝配標(biāo)準(zhǔn)了。

說(shuō)真的，國(guó)產(chǎn)車(chē)與合資車(chē)最大的差距應(yīng)該就體現(xiàn)在這里了。大家都知道，合資車(chē)對(duì)于零件的要求十分嚴(yán)格，誤差必須十分小。這里做的最好的應(yīng)該是日系車(chē)了，包括裝配車(chē)間的衛(wèi)生都有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。

一般來(lái)說(shuō)裝配方面不行，汽車(chē)開(kāi)一段時(shí)間后，小毛病也會(huì)不斷?；蛟S雷克薩斯不選擇國(guó)產(chǎn)就有這方面的原因。

現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車(chē)的技術(shù)、裝配雖然和合資車(chē)差距還是比較大的，但是也沒(méi)有到那些年一開(kāi)就壞的程度。所以對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)，我們還是要采取鼓勵(lì)的態(tài)度，相信總有一天，國(guó)產(chǎn)車(chē)也可以揚(yáng)名于世界。

原標(biāo)題：不知道買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)還是合資車(chē)?看看他們的差距，再?zèng)Q定買(mǎi)什么

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