昨日，北京迎來(lái)2020年首場(chǎng)降雪，這場(chǎng)大雪讓不少第二天開(kāi)車(chē)上路的駕駛員”犯了愁“。1月6日，記者從多家4S店了解到，昨日降雪至今，店內(nèi)已有部分車(chē)主因事故報(bào)修，不過(guò)隨著雪后部分道路產(chǎn)生結(jié)冰，未來(lái)兩天才是修車(chē)高峰。”一位合資品牌4S店維修服務(wù)人員表示，路面積雪溶化后逐漸結(jié)冰，反而會(huì)出現(xiàn)修車(chē)高峰。

對(duì)于雪天出行，由于雪天路面濕滑容易出現(xiàn)危險(xiǎn)情況，因此行車(chē)時(shí)要放慢車(chē)速。在跟車(chē)過(guò)程中一定要做到保持車(chē)距，同時(shí)注意前車(chē)的狀況。一旦前車(chē)的剎車(chē)燈亮就要提前減速，避免追尾前車(chē)的同時(shí)也給后車(chē)提個(gè)醒。

事實(shí)上，雪天行駛中最容易發(fā)生追尾事故，因此剎車(chē)問(wèn)題需要特別注意。4S店維修技術(shù)人員表示，雨雪天氣時(shí)，應(yīng)對(duì)路面濕滑最好的方法還是點(diǎn)剎(快速重復(fù)踩——抬起剎車(chē)的動(dòng)作)，自然緩慢地降低車(chē)速。“如果遇到緊急情況，千萬(wàn)不要猛踩油門(mén)或剎車(chē)。如果汽車(chē)沒(méi)有ABS系統(tǒng)，會(huì)直接導(dǎo)致車(chē)輪抱死，汽車(chē)的減速完全依靠輪胎與路面的摩擦力。而即便有ABS系統(tǒng)，在車(chē)速較快情況下也急剎后同樣會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度情況。”他表示。

在雪后4S店進(jìn)店維修車(chē)輛中，除車(chē)速較快及剎車(chē)處理不當(dāng)導(dǎo)致的車(chē)損外，雨刮器損壞也成為維修重點(diǎn)。上述技術(shù)人員表示，”如果積雪過(guò)多或者出現(xiàn)結(jié)冰如果直接使用雨刷器會(huì)導(dǎo)致?lián)p壞，如有積雪車(chē)主應(yīng)先啟動(dòng)車(chē)子，打開(kāi)熱風(fēng)，吹前擋風(fēng)玻璃，然后用刷子或毛巾將雪除掉。”

同時(shí)，對(duì)于雨雪天氣行車(chē)防滑措施，上述技術(shù)人員表示，雪天行車(chē)降低車(chē)輪胎壓，可以使輪胎與地面的接觸面積增大，以增強(qiáng)摩擦力有助于防滑。掛載防滑鏈也是同樣的原理。不過(guò)，防滑鏈通常適用于一些大型載重車(chē)輛或者路況極端的山地，在城市行駛的話(huà)，家用轎車(chē)一般無(wú)需掛載。

此外，交警部門(mén)提示，駕車(chē)拐彎要特別注意避開(kāi)彎道內(nèi)的積雪、結(jié)冰。冰雪路無(wú)法避開(kāi)時(shí)，一定要提早減擋減速、緩慢通過(guò)。車(chē)速降下來(lái)后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎道中制動(dòng)或掛空擋。

對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)主來(lái)說(shuō)，雪天行車(chē)最好不用高擋位。”如果碰到濕滑路面，可以考慮直接用二擋起步，接著全程用二擋行駛不再加擋。雪天行車(chē)中最好全程打開(kāi)霧燈，這既能保障駕駛者的視線(xiàn)，又能夠提醒對(duì)面來(lái)車(chē)。“一位售后負(fù)責(zé)人表示。(錢(qián)瑜 劉曉夢(mèng))

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