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12月7日，吉利集團(tuán)公布11月銷量，根據(jù)公開的銷售數(shù)據(jù)顯示，吉利集團(tuán)11月銷量為145070臺(tái)，同比增長(zhǎng)7%。今年1-11月累計(jì)銷量為1286971臺(tái)，同比增長(zhǎng)10%。作為年銷100萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部中的VIP，2022年吉利集團(tuán)仍然沒(méi)有讓人失望，早早就鎖定了100萬(wàn)臺(tái)年銷量。

具體到集團(tuán)旗下單品牌銷量，在邁過(guò)月銷過(guò)萬(wàn)這道坎后，極氪汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)還是比較穩(wěn)定，11月銷量為11011臺(tái)，今年前11個(gè)月累計(jì)銷量突破了6萬(wàn)臺(tái)，成為吉利集團(tuán)新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。作為吉利集團(tuán)主打的高端新能源汽車品牌，極氪汽車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要集中在蔚來(lái)汽車、理想汽車和小鵬汽車等。

目前極客汽車的產(chǎn)品線并不豐富，盡管呈現(xiàn)出了崛起的苗頭，但在銷量方面的貢獻(xiàn)并不是太大，要想追趕上蔚小理還需要一些時(shí)間。吉利集團(tuán)旗下的睿藍(lán)汽車，11月銷量為7355臺(tái)，今年前11個(gè)月累計(jì)銷量為44817臺(tái)，白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，還需要負(fù)重前行。

作為吉利集團(tuán)崇高品牌的領(lǐng)克汽車，11月銷量為18160臺(tái)，同比下滑27%。今年1-11月累計(jì)銷量為158139臺(tái)，同比下滑19%。雖然說(shuō)領(lǐng)克汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)還算穩(wěn)定，但缺少“爆款”車型支撐的領(lǐng)克汽車，旗下的車型基本上都是不溫不火，所以說(shuō)，領(lǐng)克汽車真的是急需一款熱銷車型來(lái)充當(dāng)啟明星，其目的就是要激發(fā)產(chǎn)品車型的市場(chǎng)斗志。

吉利集團(tuán)最大的銷量功臣還是吉利汽車，11月銷量為108544臺(tái)，其中，旗下的幾何品牌月銷13839臺(tái)。說(shuō)實(shí)話，幾何汽車在經(jīng)過(guò)了一段彎路后，終于知道國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的重要性，把重心放在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是幾何汽車明智的選擇，畢竟，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)才是幾何汽車生根發(fā)芽的風(fēng)水寶地。

今年前11個(gè)月累計(jì)銷量突破100萬(wàn)臺(tái)的吉利汽車，在帝豪、博越等老產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)出現(xiàn)走低的跡象后，以星越和星瑞為代表的“星家族”成為了吉利汽車新的銷量功臣。盡管吉利汽車整體上的銷量并不低，但由于混動(dòng)車型沒(méi)有跟上市場(chǎng)節(jié)奏，所以在銷量整體提升方面也沒(méi)有大的起色。

當(dāng)汽車行業(yè)變換到新能源賽道后，比亞迪的風(fēng)生水起，也給包括吉利汽車等在內(nèi)的自主車企很好的上了一課，為了補(bǔ)齊短板，吉利汽車也加快了混動(dòng)車型入市并參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的腳步，目前來(lái)看，已經(jīng)初見成效了，但能否在新能源領(lǐng)域，重現(xiàn)燃油車時(shí)代的輝煌，還需要觀察。

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