中青報(bào)·中青網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者 王志遠(yuǎn)
12月30日，第20屆廣州國(guó)際車展正式開(kāi)幕。在這場(chǎng)本年度汽車行業(yè)的“壓軸大戲”上，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰正式宣布向新能源領(lǐng)域全面轉(zhuǎn)型，并帶來(lái)了兩款新能源汽車——全新概念車啟辰Ve concept和啟辰大V DD-i超混動(dòng)。
(資料圖片僅供參考)
東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理山口武表示：“啟辰是東風(fēng)日產(chǎn)電動(dòng)化、智能化的先行軍和踐行者，啟辰順應(yīng)趨勢(shì)推動(dòng)新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，未來(lái)要成為東風(fēng)日產(chǎn)的第二增長(zhǎng)曲線?！?/p>
山口武直言，未來(lái)，啟辰將聚焦新能源領(lǐng)域，不再研發(fā)純?nèi)加托萝?，每年推出不少于兩款新能源車型，具備年銷30萬(wàn)臺(tái)的體系能力，并逐步挑戰(zhàn)年銷50萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)，最終成為東風(fēng)日產(chǎn)的第二增長(zhǎng)曲線。
在技術(shù)方面，啟辰堅(jiān)持多條技術(shù)路線并舉，打造了啟辰V-π原生純電平臺(tái)和啟辰DD-i超混動(dòng)技術(shù)。其中，啟辰V-π原生純電平臺(tái)搭載全新一代X in 1超級(jí)電驅(qū)，最低實(shí)現(xiàn)12千瓦/百公里的超低電耗，換算電費(fèi)低至5元/百公里，節(jié)能高效。
同時(shí)，該平臺(tái)擁有SOA場(chǎng)景化定制空間及AIOT智能外設(shè)，配合行業(yè)首創(chuàng)聲紋識(shí)別賬號(hào)聯(lián)動(dòng)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)千人千面的個(gè)性空間。
除此之外，啟辰V-π原生純電平臺(tái)還具備L2+高階領(lǐng)航輔助駕駛技術(shù)，帶來(lái)智能人性化的駕乘體驗(yàn)；五星級(jí)碰撞安全平臺(tái)到航空級(jí)高強(qiáng)鋼車身結(jié)構(gòu)的多維守護(hù)，結(jié)合NTP無(wú)熱蔓延電池技術(shù)，讓整車安全性更加靠譜。
啟辰DD-i超混動(dòng)則搭載1.5T十佳發(fā)動(dòng)機(jī)、5合1高集成電驅(qū)，軟件匹配DHT智能電混系統(tǒng)及Auto.E全維能量管理系統(tǒng)，可油可電，帶來(lái)強(qiáng)動(dòng)力、低能耗、長(zhǎng)續(xù)航、超悅駕四大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
此外，面向未來(lái)低碳生活，啟辰還積極布局氫動(dòng)力技術(shù)路線，以FCV氫能源技術(shù)為依托，為消費(fèi)者創(chuàng)造綠色、高效、可靠的出行體驗(yàn)。
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，啟辰兩款全新新能源車型正式亮相，分別是基于啟辰V-π原生純電平臺(tái)打造的首款概念車型——啟辰Ve concept，以及首款搭載啟辰DD-i超混動(dòng)技術(shù)的車型——啟辰大V DD-i超混動(dòng)。
據(jù)了解，啟辰大V DD-i超混動(dòng)是啟辰首款插電混動(dòng)車型，集躍動(dòng)設(shè)計(jì)、極勁動(dòng)力、超低油耗三大亮點(diǎn)于一身，能夠?yàn)橛脩魩?lái)省心暢快的全新出行體驗(yàn)。
東風(fēng)日產(chǎn)啟辰相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，2023年是啟辰新能源轉(zhuǎn)型的元年，啟辰將憑借值得信賴、超越期待的產(chǎn)品和服務(wù)，不斷壯大東風(fēng)日產(chǎn)新能源版圖，作為東風(fēng)日產(chǎn)三品牌協(xié)同的重要組成部分，助力開(kāi)創(chuàng)更美好的電驅(qū)化未來(lái)。
他表示：“啟辰品牌此次向新能源全面轉(zhuǎn)型，無(wú)論是技術(shù)儲(chǔ)備還是產(chǎn)品規(guī)劃都做足準(zhǔn)備，全力為東風(fēng)日產(chǎn)開(kāi)辟新能源第二戰(zhàn)場(chǎng)?！?/p>
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