2022年歲尾，第二十屆廣州車(chē)展拉開(kāi)帷幕，打響了汽車(chē)行業(yè)年度收官之戰(zhàn)。

被譽(yù)為“中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)”的廣州車(chē)展，將本屆主題定位為“新科技新生活”；本屆車(chē)展有超70個(gè)汽車(chē)品牌攜產(chǎn)品亮相。從參展車(chē)型來(lái)看，新能源汽車(chē)成為多家車(chē)企展出的重點(diǎn)車(chē)型，電動(dòng)化成為本屆車(chē)展的關(guān)鍵詞之一，新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)唱主角。

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全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，本屆車(chē)展呈現(xiàn)電動(dòng)化、智能化、高端化三大特征；車(chē)展恢復(fù)舉辦將進(jìn)一步增強(qiáng)車(chē)市活力，促進(jìn)車(chē)企向常態(tài)化生產(chǎn)銷(xiāo)售宣發(fā)節(jié)奏邁進(jìn)。同時(shí)，車(chē)展的舉辦對(duì)提振經(jīng)濟(jì)、復(fù)蘇市場(chǎng)信心都將有重要意義。

合資品牌加速“觸電”，開(kāi)啟新一輪攻勢(shì)

作為豪華品牌第一陣營(yíng)成員，寶馬、奔馳和奧迪都攜純電車(chē)型亮相。其中，寶馬集團(tuán)此次參展的新能源車(chē)型包含純電動(dòng)豪華旗艦轎車(chē)寶馬i7、插電混動(dòng)SUV（運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)）寶馬XM等；梅賽德斯-奔馳則是展出了定位中大型純電動(dòng)SUV的奔馳EQE SUV；而奧迪則是帶來(lái)了奧迪A6 Avant e-tron概念車(chē)，該車(chē)型未來(lái)將在位于長(zhǎng)春的PPE工廠實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，預(yù)計(jì)量產(chǎn)版將于2024年上市。

在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)存在感較低的合資品牌在本屆廣州車(chē)展上展出了各自最新電動(dòng)化轉(zhuǎn)型成果。一汽豐田展出了旗下純電轎車(chē)bZ3，該車(chē)型基于e-TNGA架構(gòu)打造，搭載了比亞迪旗下弗迪動(dòng)力提供的刀片電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)；廣汽豐田則是帶來(lái)首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X。

通用則是帶來(lái)了別克Electra E5，該車(chē)型是繼凱迪拉克LYRIQ后第二款國(guó)產(chǎn)奧特能平臺(tái)車(chē)型，定位中大型純電SUV，已于車(chē)展前夕在武漢通用生產(chǎn)基地下線。東風(fēng)日產(chǎn)在帶來(lái)純電動(dòng)SUV ARIYA艾睿雅的同時(shí)，也在廣州車(chē)展上宣布旗下三品牌協(xié)同元年電驅(qū)化戰(zhàn)略布局全面提速。其中，日產(chǎn)品牌將堅(jiān)持純電、e-POWER雙線并舉的電驅(qū)化路線。而按照日產(chǎn)汽車(chē)的計(jì)劃，到2030財(cái)年預(yù)計(jì)中國(guó)和北美市場(chǎng)的純電動(dòng)車(chē)占比將超過(guò)40%。此外，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰也對(duì)外公布了新能源戰(zhàn)略。

此外，在本屆廣州車(chē)展上可以發(fā)現(xiàn)，自主品牌繼續(xù)發(fā)力新能源汽車(chē)的同時(shí)也在加速發(fā)力高端市場(chǎng)。例如，廣汽埃安旗下高端品牌Hyper昊鉑第二款車(chē)型Hyper GT在廣州車(chē)展首發(fā)亮相，將全面發(fā)力高端市場(chǎng)；合創(chuàng)汽車(chē)發(fā)布首款全新純電旗艦MPV車(chē)型V09；上汽集團(tuán)旗下智己汽車(chē)則是帶來(lái)了定位中大型豪華純電動(dòng)SUV的智己LS7。

多種技術(shù)路線同臺(tái)競(jìng)技，混動(dòng)車(chē)型有望達(dá)千萬(wàn)輛規(guī)模

新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型過(guò)程中，汽車(chē)行業(yè)呈現(xiàn)出多條技術(shù)路線“百花齊放”的狀態(tài)。此次廣州車(chē)展上，氫燃料電池技術(shù)、純電力技術(shù)和混合動(dòng)力技術(shù)等不同新能源技術(shù)路線實(shí)現(xiàn)同臺(tái)競(jìng)技。

廣汽豐田在廣州車(chē)展上發(fā)布了第五代雙擎混動(dòng)技術(shù)，雙擎品牌煥新為“智能電混雙擎”，率先搭載全新一代智能電混雙擎系統(tǒng)的鋒蘭達(dá)雙擎、凌尚雙擎首發(fā)亮相；廣汽豐田方面進(jìn)一步表示，2023年將發(fā)布并升級(jí)12款雙擎產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)TNGA車(chē)型全系智能電混化。

廣汽本田則是帶來(lái)本田旗下緊湊型的首次搭載混動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型e：HEV；長(zhǎng)城坦克品牌發(fā)布首款新能源越野SUV坦克500 PHEV長(zhǎng)續(xù)航版；作為新勢(shì)力陣營(yíng)中唯一專(zhuān)注增程式技術(shù)路線的理想汽車(chē)則是帶來(lái)理想L7。哪吒汽車(chē)則是攜擁有增程優(yōu)先和純電優(yōu)先等模式的哪吒S車(chē)型亮相。

比亞迪在本屆廣州車(chē)展上宣布旗下海洋生物系列和軍艦系列分別專(zhuān)攻純電與混動(dòng)市場(chǎng)。此外，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下魏牌發(fā)布了首款旗艦六座中大型SUV車(chē)型藍(lán)山DHT-PHEV，新車(chē)搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)；廣汽傳祺攜影酷混動(dòng)版、影豹混動(dòng)版、M8宗師雙擎版與全新第二代GS8雙擎混動(dòng)版四款車(chē)型亮相；奇瑞汽車(chē)瑞虎7 PLUS也帶來(lái)了混動(dòng)版本。

平安證券預(yù)計(jì)2025年混動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到千萬(wàn)輛規(guī)模，年復(fù)合增速超過(guò)70%；目前各車(chē)企新一代混動(dòng)技術(shù)各有千秋，關(guān)鍵看各車(chē)企混動(dòng)車(chē)型的投放節(jié)奏以及定價(jià)策略。

此外，氫燃料電池汽車(chē)也成為本屆廣州車(chē)展關(guān)注焦點(diǎn)。長(zhǎng)安深藍(lán)攜國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)氫燃料電池轎車(chē)深藍(lán)SL03氫電版亮相，廣汽豐田也重點(diǎn)展示了第二代MIRAI氫能豪華轎車(chē)。

崔東樹(shù)坦言，中國(guó)車(chē)市的高端需求總體較強(qiáng)，新能源汽車(chē)的滲透率也必然達(dá)到較高水平；中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年前11個(gè)月，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量已突破600萬(wàn)輛關(guān)口，市場(chǎng)滲透率接近25%。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東表示，2022年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量670萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超90%；對(duì)于2023年新能源汽車(chē)市場(chǎng)的走勢(shì)，許海東認(rèn)為新能源汽車(chē)或?qū)?shí)現(xiàn)900萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)超30%，此外，新能源汽車(chē)出口帶動(dòng)作用明顯。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 王琳琳

編輯 任嬌 校對(duì) 劉軍

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