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近日，中國(guó)新車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)最新數(shù)據(jù)公布，2022年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)量為2057.7萬(wàn)輛，同比2021年下滑2.9%。

細(xì)分車(chē)型來(lái)看，2022年SUV全年累計(jì)新車(chē)上險(xiǎn)量為921.9萬(wàn)輛，占所有乘用車(chē)銷(xiāo)量44.8%；轎車(chē)為1038萬(wàn)輛，占比50.4%；MPV及小型商用車(chē)為97.8萬(wàn)輛，占比4.8%。

而在SUV銷(xiāo)量榜中，所有車(chē)型銷(xiāo)量均超萬(wàn)輛，其中特斯拉Model Y以31.65萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成為2022年度SUV銷(xiāo)冠，取代2021年的銷(xiāo)冠哈弗H6。

比亞迪宋PLUS PHEV作為比亞迪明星車(chē)型，全年累計(jì)銷(xiāo)量為27.38萬(wàn)輛，環(huán)比2021年增長(zhǎng)330%，增幅僅次于比亞迪元PLUS。

而第三名哈弗H6則落寞不少，多年銷(xiāo)冠霸主哈弗H6被Model Y取代。2022年哈弗H6已跌至榜單中第3名，全年累計(jì)銷(xiāo)量環(huán)比下滑32.68%至24.25萬(wàn)輛，是榜單前十名中跌幅最高的車(chē)型。

據(jù)悉，2011年-2021年期間，哈弗H6連續(xù)11年成為中國(guó)SUV銷(xiāo)量冠軍，憑借“國(guó)民神車(chē)”哈弗H6的市場(chǎng)表現(xiàn)，2016年長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量超百萬(wàn)輛。

不過(guò)當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向新能源時(shí)，哈弗H6的新能源版本并沒(méi)有打開(kāi)市場(chǎng)，同時(shí)，哈弗品牌的整體銷(xiāo)量也下滑不少，拖累長(zhǎng)城集團(tuán)整體表現(xiàn)。此前長(zhǎng)城汽車(chē)已宣布下調(diào)2023年年銷(xiāo)目標(biāo)至160萬(wàn)輛，相比之下減少了120萬(wàn)輛。

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