引言：銷量快速回暖的同時(shí)，吉利正在迎來核心動(dòng)力總成的“蛻變”，從自用到國際化輸出，吉利汽車全球化正邁出關(guān)鍵一步。“實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和，
最新消息，東風(fēng)汽車以2 97億元，正式出手了東風(fēng)悅達(dá)起亞的25%股權(quán)，東風(fēng)集團(tuán)正式退出東風(fēng)悅達(dá)起亞。攜手近30年的東風(fēng)和起亞，正式分手。而未來
撰文 《財(cái)經(jīng)天下》周刊作者韓玲洪晗琪編輯 冒詩陽為了等一個(gè)合適的折扣，曾在汽車行業(yè)從業(yè)多年的陳賀，特意將自家換車時(shí)間從年中推到了年末。
《車市零距離》是車市物語旗下自媒體，每天提供最新鮮的汽車零部件和智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)資訊。近日，我們從海外媒體獲悉，Jeep官方正在申請(qǐng)一份牧馬
對(duì)于新創(chuàng)車廠而言，產(chǎn)品與話題性可說是同樣重要。在話題性部分，Rivian已經(jīng)透過2021年最高金額IPO證明話題性十足；不過相對(duì)在產(chǎn)品方面，「產(chǎn)能
當(dāng)年吉利的李書福以一個(gè)小品牌，蛇吞象的收購了國際大牌沃爾沃，一直被人詬病，可如今沃爾沃已經(jīng)市值達(dá)220億美元?？墒钱?dāng)年的李書福以一個(gè)小品
深燃（shenrancaijing）原創(chuàng)作者|周繼鳳編輯|黎明前段時(shí)間，一家造車新勢(shì)力跳出來喊出了“3年超越特斯拉，2023年進(jìn)入造車新勢(shì)力Top3，2025年年
東風(fēng)悅達(dá)起亞三方股東圍繞新一輪的股比談判已經(jīng)持續(xù)一段時(shí)間，近日終于迎來了新的進(jìn)展。網(wǎng)上車市從上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所了解到：東風(fēng)悅達(dá)起亞25%
圖片：企業(yè)官圖經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者周菊德國豪華汽車品牌寶馬日前宣布將進(jìn)一步加大在中國市場(chǎng)的投資，并強(qiáng)化中國作為其全球三大新能源汽車生產(chǎn)基地
文|李浩賢“我們將通過全球化的布局，在2025年實(shí)現(xiàn)年銷量達(dá)400萬輛，其中的80％將是新能源汽車，營業(yè)收入超6000億元，未來五年累計(jì)研發(fā)投入100
2021年，新能源市場(chǎng)發(fā)生了極大的變化，雖然疫情的影響仍在繼續(xù)，但依然不阻擋不了車企發(fā)展新能源的熱情。中汽協(xié)此前預(yù)測(cè)2022年中國汽車總銷量
神獸降臨，智感覺醒！12月18日，哈弗旗下新科技旗艦SUV哈弗神獸在天府之國成都迎來盛大上市，新車將推出1 5T和2 0T燃油版共6款車型，市場(chǎng)指導(dǎo)
