(資料圖片)
在2025年長春航空展上，航發(fā)展臺無疑是一大焦點(diǎn)。該展臺展出了疑似渦扇-21發(fā)動機(jī)的模型，另外根據(jù)展會透露的技術(shù)風(fēng)向和業(yè)界分析，當(dāng)前殲-35A隱身艦載機(jī)所使用的動力核心，正是在渦扇-13基礎(chǔ)上進(jìn)行深度改進(jìn)的型號。
渦扇-13本身參考了俄制RD-33發(fā)動機(jī)，可視為解決了國產(chǎn)中推發(fā)動機(jī)的“有無問題”。而它的深度改進(jìn)型號（有分析稱之為渦扇-21）通過優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，如改變壓氣機(jī)和渦輪的級數(shù)，成功將推力提升至約9至9.5噸的量級，為殲-35A提供了可靠的過渡動力。
當(dāng)然了，殲-35系列的終極目標(biāo)，仍是性能更為強(qiáng)勁的新一代中等推力發(fā)動機(jī)——渦扇-19。這款被寄予厚望的“中國心”旨在實(shí)現(xiàn)推重比超過10、推力接近10噸的指標(biāo)，其成功將意味著中國航空工業(yè)在頂級中推領(lǐng)域完全自主，能讓殲-35充分發(fā)揮其超音速巡航和極致機(jī)動潛力，成為名副其實(shí)的?？绽麆Α?/p>
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