據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》近日報(bào)道，2021年12月歐洲電動汽車銷量首次超過柴油汽車。數(shù)據(jù)顯示，包括英國在內(nèi)的18個(gè)歐洲國家電動汽車銷量為17 6萬輛，
【智車派新聞】眾所周知，目前新能源汽車行業(yè)是一個(gè)巨大的風(fēng)口，每年都有眾多車型推出，保有量也在持續(xù)攀升。截至2022年1月21日10時(shí)，新能源汽
本報(bào)記者謝嵐見習(xí)記者李昱丞深圳市新能源汽車停車優(yōu)惠政策不僅得到了“續(xù)訂”，還有所加強(qiáng)。根據(jù)深圳發(fā)改委近日發(fā)布的《關(guān)于新能源汽車停車收
剛進(jìn)入2022年，汽車行業(yè)就開始出現(xiàn)重磅事件，其中之一便是換電市場迎來了一位有力的競爭者——寧德時(shí)代。1月18日，寧德時(shí)代舉行線上發(fā)布會，宣
易車原創(chuàng)·數(shù)說車市2021年全年，國內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)2014 6萬輛，同比增長4 4%。在這其中，新能源乘用車零售銷量達(dá)到298 9萬輛，同比增長169
IAUTO速度深度態(tài)度導(dǎo)|語2022 01 22有些成功往往就源自勇敢地邁出第一步。記者丨羅超責(zé)編丨羅超編輯丨朱錦斌兩個(gè)月前，奇駿以榮耀之名回歸鄭州
提起汽車行業(yè)的“加價(jià)王”，很多人的第一印象就是雷克薩斯，曾經(jīng)越加價(jià)賣得越火爆。然而最近兩年，加價(jià)王跌落神壇，雷克薩斯“失寵”，到了最
新能源市場已逐步從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動，隨之而來的是新能源車向“網(wǎng)聯(lián)化、智能化、電動化、集成化”加速更新。汽車市場的方向標(biāo)已經(jīng)很明確
如果說比亞迪的成功，是出身名門、苦練武功引領(lǐng)行業(yè)新潮，那么吉利的成功，就是兼采百家所長實(shí)現(xiàn)草莽逆襲。本月中旬，吉利公布2021全年銷售成
早在去年豐田全新一代陸巡上市之初，就有消息稱受限于產(chǎn)能問題，全新一代陸巡的等車周期會非常久，如今豐田官方確認(rèn)了這一說法。日前，豐田在
2021年對恒大來說，應(yīng)該是成立25年以來史上最為艱難的一年，在房地產(chǎn)“三道紅線”（剔除預(yù)收款項(xiàng)后：資產(chǎn)負(fù)債率不超過70%、凈負(fù)債率不超過100%
中新經(jīng)緯1月21日電21日，比亞迪汽車在微博發(fā)布漲價(jià)說明，對多車型官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度1000-7000元不等。比亞迪汽車表示，因原材料價(jià)
