新能源汽車代表著未來的趨勢，而2021年是新能源汽車爆發(fā)最猛烈的一年，其中最引人注目的是比亞迪汽車，當然還有關(guān)注度比較高且充滿爭議的特斯
易車訊1月22日，比亞迪汽車宣布受原材料價格大幅上漲以及新能源購車補貼退坡等影響，將對王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型的官方指導價進行調(diào)整，
圖片來源|企業(yè)官方1月12日，恒大汽車品牌恒馳官方宣布，恒馳5首輛汽車比原計劃提前12天在天津工廠下線，并放出一段時長1分鐘的視頻，展現(xiàn)該車
每經(jīng)記者：李星每經(jīng)編輯：裴健如1月21日，比亞迪官方宣布，將對旗下王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型的官方指導價進行調(diào)整，上調(diào)幅度為1000元~700
2021年12月31日，財政部等四部委發(fā)布關(guān)于新能源汽車補貼的政策，2022年新能源汽車國家補貼標準在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。新政策公布當天，特斯拉
EV導購專注于新能源車資訊及導購關(guān)注或許對豐田而言，加價已經(jīng)成了習慣，即便是在競爭激烈的當下，國產(chǎn)賽那依舊走上了加價之路！眾所周知，作
作為奔馳旗下首款電動SUV，奔馳EQC自上市以來幾乎毫無存在感，而僅有的存在感，也多與質(zhì)量問題有關(guān)。在一些奔馳EQC討論社區(qū)中，時常有車主發(fā)帖
作者：張生來源：鳴金網(wǎng)（ID：mingjin-wang）（本文首發(fā)：鳴金網(wǎng)，圖片來源：網(wǎng)絡(luò)）新能源汽車的洶涌浪潮，奔馳追不上。浪潮下車主的怒吼，奔
車叔日前自相關(guān)渠道獲悉，比亞迪與一汽合資成立了一家新公司，命名為“一汽弗迪新能源科技有限公司”。準確的說，應(yīng)該是比亞迪全資子公司弗迪
中國的發(fā)展是全面的，在很多領(lǐng)域都實現(xiàn)了進步。之前一談到中國制造，給世界的印象一般都是低廉的。但是隨著中國綜合實力的提升，中國制造也在
我把你當兄弟，你卻偷偷鎖我電？最近很多威馬車主表示，被威馬給套路了。去年年底，威馬推出了一個叫“迎新年用戶特優(yōu)”的活動，不僅可以幫車
三言財經(jīng)1月21日消息，據(jù)媒體報道，近日宣布造車的團車網(wǎng)去年下半年績效獎金全員未發(fā)，12月30日以后全員在家待崗，復工時間未定，期間只給2000
